Der W124

SA 682: Feuerlöscher montiert

feuerloescher 150x150 SA 682: Feuerlöscher montiert

SA 682: Feuerlöscher am Sitz montiert

Um seinen 124er selber gegen einen kleineren Brand verteidigen zu können konnte man bei der Bestellung einen 2kg Halon Feuerlöscher am Fahrersitz befestigen lassen. Als Abdeckung diente ein farblich an die Innenausstattung angeglichener Teppich. Alles zusammen war 1984 mit 153,90 DM in der Preisliste angegeben.

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SA 304: Ablagefach anstelle Ascher

kein aschenbecher 150x150 SA 304: Ablagefach anstelle Ascher

SA 304: Ablagefach anstelle Ascher

tipaschenbecher 150x150 SA 304: Ablagefach anstelle Ascher

Aschenbecher statt Ablagefach

Ab dem 01.12.1994 konnte man anstelle des Aschenbechers ein Ablagefach mit 12V Steckdose ohne Aufpreis bestellen. Diese Ausstattung wurde jedoch sehr selten bestellt. Auch viele Nichtraucher bestellten aus optischen Gründen den 124er mit Holzaschenbecher.

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SA 844: Klappsitzbank im Laderaum

dritte reihe 150x150 SA 844: Klappsitzbank im Laderaum

Klappsitzbank Leder blau

Dritte Sitzbank 150x150 SA 844: Klappsitzbank im Laderaum

SA 844: Klappsitzbank im Laderaum

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SA 600: Scheinwerferwischeranlage

swra eu 150x150 SA 600: Scheinwerferwischeranlage

SA 600: Europa Ausführung

swra us 150x150 SA 600: Scheinwerferwischeranlage

SA 600: USA Ausführung

Optional war die Scheinwerferreinigungsanlage für den 124er bestellbar. Wenn das Licht eingeschaltet ist werden die Scheinwerfer beim betätigen des Scheibenwischers mit Wasser besprüht und mit dem Wischerarm gereinigt.

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zulässige Rad-/Reifenkombinationen W124

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T-Modell

Coupe / Cabrio

Rad-/Reifenkombinationen W124 Coupe & Cabrio
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Maßpläne

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Farbenfroher 124er

Bild 5 300x198 Farbenfroher 124er

Bild 2 300x222 Farbenfroher 124er

Bild 1 300x212 Farbenfroher 124er

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Mad Max W124 TE

madmax w124te 300x225 Mad Max W124 TE

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Rat-Look CE

image58398 300x225 Rat Look CE

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Technische Daten 200D

Allgemeine Übersicht
KonstruktionsbezeichnungW 124 D 20
Baumuster124.120
Produktionszeitraum05.1984 / 01.1985 - 08.1989
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Stückzahlinsgesamt 236.926 Limousinen (bis 08.1995)
Preise12.1984: DM 32.604,00
04.1985: DM 33.664,20
12.1985: DM 34.279,80
09.1986: DM 34.998,00
06.1987: DM 35.967,00
02.1988: DM 36.765,00
09.1988: DM 38.475,00
02.1989: DM 39.273,00
Motor
ArbeitsverfahrenViertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeugvorn, längs; stehend
Motor-Typ / -BaumusterOM 601 D 20 / 601.912
Zylinderzahl / -anordnung4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum1997 ccm (nach Steuerformel 1983 ccm)
Verdichtungsverhältnis22
Kurbelwellenlager5
Leistung / bei72 PS / 53 kW bei 4600 /min; ab 02.1989: 75 PS / 55 kW bei 4600 /min
Drehmoment / bei123 Nm bei 2800 /min; ab 02.1989: 126 Nm bei 2700 - 3550 /min
Ventilanordnung / -anzahl1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerungobenliegende Nockenwelle
NockenwellenantriebDuplex-Rollenkette
GemischbildungVorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
KühlungWasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser
SchmierungDruckumlauf-Schmierung / 6,5 l Öl
Elektr. Anlage12 V
Batterie72 Ah / im Motorraum
GeneratorDrehstrom / 770 W
Anlasserelektrisch / 2,2 kW
ZündungSelbstzünder
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögenüber der Hinterachse / 70 l
Kraftstoff-FörderungKolbenpumpe an der Einspritzpumpe
Fahrwerk & Kraftübertragung
Rahmenausführungselbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorneDreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung, hintenRaumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung
Federung, vorneSchraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hintenSchraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hintenGasdruck-Dämpferbeine / Gasdruck-Stoßdämpfer
LenkungKugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung15,44:1 / 3 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 09.1988 Serie);~Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hintenBremsscheiben vorn / hinten: 284 / 258 mm
RäderStahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder
Felgen6 J x 15 H 2
Reifen185/65 R 15 87 T
Angetriebene RäderHinterräder
Kraftübertragunggeteilte Kardanwelle
Getriebe & Fahrleistungen
Getriebe4-Gang-Schaltgetriebe
VerfügbarkeitSerie
SchaltungMittelschaltung
KupplungEinscheiben-Trockenkupplung
GetriebeartZahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte GängeI - IV
Getriebe-ÜbersetzungI. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; R. 4,10
Achsantriebsübersetzung3,42; ab 04.1989: 3,46
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h18,5 s
Bemerkung zur BeschleunigungBeschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch5,3 / 7,0 / 7,9 l
nach Richtlinie80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeitauf Wunsch (bis 10.1985)
SchaltungMittelschaltung
KupplungEinscheiben-Trockenkupplung
GetriebeartZahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte GängeI - V
Getriebe-ÜbersetzungI. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,84; R. 4,63
Achsantriebsübersetzung3,64
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h18,5 s
Bemerkung zur BeschleunigungBeschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch5,1 / 6,9 / 8,4 l
nach Richtlinie80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeitauf Wunsch (ab 11.1985)
SchaltungMittelschaltung
KupplungEinscheiben-Trockenkupplung
GetriebeartZahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte GängeI - V
Getriebe-ÜbersetzungI. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27
Achsantriebsübersetzung3,91
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h18,5 s
Bemerkung zur BeschleunigungBeschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch5,0 / 6,8 / 8,4 l
nach Richtlinie80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
Getriebe4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeitauf Wunsch
SchaltungWählhebel in Wagenmitte
Kupplunghydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
GetriebeartPlanetengetriebe
Getriebe-ÜbersetzungI. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
Achsantriebsübersetzung3,42; ab 04.1989: 3,46
Höchstgeschwindigkeit155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h20,4 s
Bemerkung zur BeschleunigungBeschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch5,7 / 7,6 / 8,0 l
nach Richtlinie80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
Abmessungen & Gewichte
Radstand2800 mm
Spur vorne / hinten1497 / 1488 mm
Länge4740 mm
Breite1740 mm
Höhe1440 mm; ab 11.1988: 1425 mm
Kleinster Wendekreis11,2 m
Leergewicht (Wagengewicht)1280 kg; ab 12.1986: 1290 kg; ab 12.1988: 1310 kg
nach RichtlinieDIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht1800 kg; ab 12.1986: 1810 kg; ab 12.1988: 1830 kg
Zul. Achslast vorne845 kg; ab 12.1988: 855 kg
Zul. Achslast hinten955 kg; ab 12.1986: 965 kg; ab 12.1988: 975 kg
Zuladung520 kg
Zul. Anhängelast gebremst1500 kg
Zul. Anhängelast ungebremst675 kg; ab 12.1986: 680 kg; ab 12.1988: 690 kg

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Reparatur Gurtgeber-Zahnrad

gurtgeber 300x123 Reparatur Gurtgeber Zahnrad
Der Übeltäter: das rechte Zahnrad

Nach einigen Jahren des Gurtanreichens kann es passieren, dass man plötzlich ins leere greift. Mit der Zeit verschleißt das Zahnrad am Gurtgeber. Einzeln gibt es so etwas leider nicht bei Mercedes als Ersatzteil.

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SA 581: Klimaautomatik

klimaautomatik 150x150 SA 581: Klimaautomatik

SA 58/1

Originale Beschreibung aus dem damaligen Prospekt:

Die Klimatisierungsautomatic
Die Klimatisierungsautomatic regelt das Heizungssystem elektronisch und hält die Innentemparatur konstant auf dem gewünschen Wert. Auch die dafür erforderliche Luftmenge und die Luftverteilung werden automatisch geregelt.
Die Umluftschaltung ermöglicht die Reduzierung der Außenluftzufuhr auf Knopfdruck. So schützen Sie sich z.B. vor unangenehmen Gerüchen.

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Reparaturservice für ATA und FFB

ATA logo 300x87 Reparaturservice für ATA und FFB

Bewahren und erhalten ist das Motto vieler  Liebhaber von Old- & Youngtimern. Auch was die Technik angeht ist schon oft damit geholfen diverese Teile zu überholen anstatt sie neu zu kaufen oder durch neumodische Fernost-Produktionen zu ersetzen.  Deswegen handelt dieser Artikel von folgendem Internetfund:

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Felgenlackierung mit der Sprühdose

Inspiriert durch Manfreds Beitrag auf www.Sternzeit-107.de und www.tobulus.de kam es 2007  zum Selbsttest:

1. Reinigung der Felgen mit Felgenreiniger.

hierbei dürfen auch ausnahmsweise Reiniger mit extrem niedrigen PH-Wert benutzt werden (sauer), da die Felgen ohnehin angeschliffen werden müssen.

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